STAC & BASF innovieren den Beschlag

Wandel / Change

“Das Geheimnis des Wandels: Konzentriere nicht deine ganze Kraft auf das Bekämpfen des Alten, sondern darauf, das Neue zu formen”. Sokrates.

In den letzten Jahrzehnten hat sich der Sektor der technischen Kunst- und Verbundstoffe Jahr für Jahr exponentiell entwickelt und praktisch alle Bereiche der Industrie verändert.

Längst sind die Zeiten vorbei, in denen man glaubte, ein Auto sei besser oder hochwertiger, je nachdem, wie schwer es ist oder wie viel Stahl bei seiner Herstellung verwendet wurde.

In nur wenigen Jahren haben Teams aus Konstrukteuren, Verfahrensingenieuren und Technikern der weltweit führenden Chemieunternehmen die Vorstellung von einem Qualitätsauto verändert. Und das, ohne dass es fast gemerkt wurde.

• Leichtere und damit Autos mit weniger Kraftstoffverbrauch.
• Sicherere Autos für Fahrer und für Fußgänger.
• Autos mit bester Eurostar-Bewertung, Crashtests.
• Innenraumkomfort. Wärme.
• Moderneres Design und Autos mit einem immer besseren aerodynamischen Koeffizienten.
• Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

All dies wäre ohne polymere Werkstoffe nicht möglich.

Bei STAC haben wir uns daran gemacht, eines unserer Zamak-Teile auf Kunststoff umzustellen, und dies unter folgenden Voraussetzungen:

1 – Dass das zu ersetzende Teil erheblichen Belastungen ausgesetzt war.

2 – Das zu ersetzende Teil sollte verzinkt sein. Durch die Umstellung auf Kunststoff entfällt ein Prozess. Und um eine absolute Garantie für das Teil gegen Korrosion zu haben.

3 – Das Suchen nach einem leiseren Betrieb des gesamten Beschlags.

4 – Das Teil sollte eine Verriegelungsfunktion haben.

5 – Es sollte ein grundlegendes Teil unserer gesamten Beschläge sein.

Die Wahl fiel schließlich auf die Getriebeabdeckung für die Dreh-Kipp-Drehriegel.

• Es ist eines der am stärksten beanspruchten Teile des Beschlags, da es in das Aluminiumprofil eingekerbt und mit den Schließblechen des Beschlags, die in vielen Fällen aus Aluminium bestehen, verbunden ist. Andererseits ist es mit dem Übertragungsflügel verbunden, der aus Edelstahl gefertigt ist.
• Zusammen mit allen Teilen eines Drehkippbeschlages wird es mit 15.000 Drehkippzyklen und 10.000 Öffnungszyklen an einem 120 kg schweren Fenster getestet.
• Alle Zamak-Teile der Stac-Beschläge sind gegen Korrosion geschützt, entweder durch eine Epoxid-Polyester-Lackierung oder durch eine alkalische Zinkbehandlung.
• Durch die Umstellung dieses Teils auf Kunststoff entfällt die elektrolytische Behandlung und das Korrosionsverhalten wird verbessert. Wir können dieses Teil für jede Umgebung empfehlen.
• Vollständige Garantie gegen Korrosion.

Mehr Verantwortung für die Umwelt.

• Bei der Verzinkung entsteht Schlamm, der in unserer Kläranlage abgetrennt wird. Dieser Schlamm muss in Abfallbehandlungsanlagen weiter behandelt werden. Durch die Umstellung auf ein Kunststoffmaterial entfällt dieser Prozess und das Teil wird umweltfreundlicher.
• Weniger Gesamtenergie für die Verarbeitung des Teils erforderlich, umweltfreundlicher.
• Leichtere Materie. Es wird weniger Energie für den Transport des eingekauften Rohmaterials zu unseren Anlagen, für die interne Handhabung und natürlich für das geringere Gewicht des Verkaufsprodukts benötigt.
• Leicht recycelbarer Rohstoff mit weniger Energieaufwand.

Reibungsloser und leiser Betrieb.

• Kunststoffe haben ein sehr gutes Gleitverhalten auf Aluminiumprofilen, was notwendig ist, um die Zyklusleistung und die allgemeine Handhabungsfestigkeit der Beschläge zu verbessern.

• Schließlich ist die Getriebeabdeckung in praktisch allen unseren Drehriegeln enthalten und beinhaltet die Möglichkeit einer Punktverriegelung.

All dies sind ehrgeizige Ziele.

Gemeinsame Entwicklung mit unserem Partner BASF
für den Ersatz von Zamak.
 

Getriebeabdeckung mit neuem Design
und verbesserten Eigenschaften.