La première coulissante d’ élévation completement vertical. Nos ingénieurs ont trouvé la façon d’intégrer dans la structure des chariots un système de barres et de carnes qui permet de faire un mécanisme type « poulie », de manière à ce que le levage soit totalement vertical et que l’effort pour élever une même charge soit inférieur. • Levage complètement vertical. Les feuilles ne « marchent », ni ne font un mouvement de tangage lors des mouvements de descente et de levage. • L’effort de levage est inférieur que dans les ferrures traditionnelles pour une même charge. • Ensemble plus compact, tout en permettant les roues de se placer le plus éloignées possibles de la feuille. • Le moyen de transmission entre chariots est indépendant du train à roues. Le fonctionnement ne dépend ni des roues de la connexion entre chariots, ni du montage quel qu’il soit. • La conception assure un partage équitable du poids de la feuille sur chacune des roues durant toute la cinématique de levage. En fonction de cette conception, chaque roue supporte exactement la même valeur de charge que son couple d’une manière équilibrée. Ceci est fondamental pour assurer la fatigue durant la vie de la ferrure, ainsi que le bon fonctionnement des roulements sans grippages, ruptures, apparition de bruits, etc. On favorise également un bon dimensionnement des caractéristiques des roulements de manière exacte. Dispositif dynamique de nettoyage. L’apparition de salissure sur les rails de roulement est un facteur qui atteint essentiellement la résistance à la fatigue et la vie utile des roulements internes présents sur les roues.Le mécanisme de levage de Stac incorpore un moyen de nettoyage dynamique, de telle sorte que lors du déplacement de la feuille sur son rail actione une roue pourvu de groupes de mèches de fibres distribuées de manière périmétrale qui, lors du tour, elles balayent aussi bien le rail que le canal de la roue en éliminant la salissure, puis en la projetant vers l’extérieur. |
• Trois mesures de Fronts de Crémone pour répondre à tous les besoins de hauteur de feuilles.
• Prolongateurs avec et sans point de fixation, pour le front de crémone.• Points de fixation en Acier Inox 304 avec et sans Micro-ventilation.
• Chariots supplémentaires pour des charges de 300 à 400 kg. Avec les mêmes caractéristiques que les précédents.
• Points de fixation du cadre pour des solutions à multiples vantaux.
• Chariot fixe pour vantaux fixes.
