“O segredo da mudança é focar toda a sua energia não em lutar contra o velho, mas em construir o novo”. Sócrates.
Nas últimas décadas o setor dos plásticos técnicos e materiais compostos desenvolveram-se de maneira exponencial ano após ano, e a sua evolução transformou praticamente todos os setores industriais.
Ficaram longe os tempos em que se achava que uma viatura era melhor ou de uma qualidade superior em função do peso ou da quantidade de aço utilizando na sua produção.Equipamentos de trabalho formados por engenheiros de desenho, engenheiros de processo e técnicos das principais empresas químicas do mundo, mudaram em poucos anos o conceito de um carro de qualidade. E quase sem aperceber-nos.
Isto tudo não seria possível sem os materiais polímeros.
Na STAC propusemo-nos mudar uma das nossas peças de Zamak por um material plástico sob as condições a seguir:
1 – Que a peça a repor estivesse sujeita a esforços importantes.
2 – A peça a repor deveria de estar zincada. Com a mudança para plástico eliminamos um processo. E ter garantia absoluta da peça contra a corrosão.
3 – Buscar um funcionamento mais silencioso de toda a ferragem.
4 – A peça deveria de ter função de fecho.
5 – Deveria de ser una peça básica em toda a nossa ferragem. A peça finalmente escolhida foi a funda de transmissão para as cremonas oscilo batentes.
Cobertura de transmissão com um novo desenho
e propriedades melhoradas.
Funda de transmisión con un nuevo diseño
y propiedades mejoradas.
Integração com fornecedores
Uma empresa tem de ter fornecedores que estejam à altura dos seus clientes e dos seus projetos.
O BASF é um dos principais fornecedores da STAC, e põe sempre ao nosso dispor toda a sua equipa técnica para aconselhamento de materiais e soluções.
Neste caso contamos com a colaboração de:
A nossa equipa de desenho, realizou diferentes desenhos da peça adaptando-a ao processo de injeção de plástico duma parte e da outra aproveitando as possibilidades deste material, para fazer uma geometria de peça mais resistente com uma inércia maior.
Todos estes desenhos foram calculados pela equipa do Sr. Frey, até que após várias modificações atingimos o desenho final da peça e finalmente foi validada pelo Departamento de Desenho e Desenvolvimento de produto da STAC, com o Javier Fdez. Cobián na frente e o Marcos Piñeiro e o Javier Couto como Engenheiros de Projeto.
Tratamos este projeto de modo rigoroso, realizando todo género de provas de carga estática e testes dinâmicos em janela, a utilização final da peça.