İlk tamamen kaldırmalı sürme kapı. Mühendislerimiz, boji yapısının içerisine kaldırma işlemin tamamen dikey ve aynı yükü kaldırmak için gerekli çabanın daha az olmasını sağlayan “disk makarası” türünde bir mekanizmayı mümkün kılan bir çubuk ve kam şaftı sistemini entegre etmenin yolunu buldu. • Tamamen dik kaldırmalı sürme sistemi. Kanatlar, yukarı ve aşağı hareket ederken ne “sallanıyor” ne de yalpalıyor. • Aynı yük için konvansiyonel donanımlardan daha az kaldırma gücü gerektiriyor. • Tekerleklere kanat üzerinde mümkün olan en uç noktalarda durabilmesini sağlayan daha kompakt bir üniteye sahip. • Bojiler arasındaki iletim yöntemi tren tekerleklerinden bağımsızdır. Tekerleklerin işleyişi, bojilerin arasındaki bağlantıya ya da montajının nasıl yapıldığına bağlı değildir. • Tasarımı sayesinde kanadın ağırlığı her bir tekerleğin üzerine eşit dağılır, kaldırma kinematiği sırasında tasarımından dolayı her bir tekerlek eşit bir şekilde tam olarak kendine denk gelen yük değerini taşır. Bu da donanımın kullanım süresi boyunca eskimelere karşı garanti altına alınmasını; tutukluk yapma, kırılma, gürültü yapma vb. gibi olaylara meydan vermeden doğru bir şekilde çalışmasını sağlar. Ayrıca, taşıma özelliklerini tam olarak doğru ebatlamaya imkân vermektedir. Dinamik temizleme aracı Kılavuz raylardaki kirlilik, eskimeye karşı direnci ve tekerleklerin iç rulmanlarının kullanım süresini etkileyen önemli bir unsurdur. Stac’ın kaldırmalı sürme mekanizmasında bir dinamik temizleme aracı bulunmaktadır. Bu da şu şekilde çalışır: kanat kılavuz raydan hareket ettirildiğinde çeperinde bulunan lif püskülleri kümelerinden oluşan bir tekerlek harekete geçer ve dönüş hareketiyle hem rayı hem de tekerlek kanalını temizleyip pisliği dışarı atar. |
STAC KALDIRMALI SÜRME MEKANİZMALARININ AVANTAJLARI
• Kanat yükseklik ihtiyaçlarının hepsini karşılayan üç adet İspanyolet ön yüz ölçüsü
• İspanyolet ön yüzü için kilit noktası olan ve olmayan uzatıcılar
• Mikro havalandırması olan ve olmayan Inox. 304 Çelik kilit noktaları
• Öncekilerle aynı özelliklere sahip, 300 ile 400 Kg arasındaki yükler için tamamlayıcı bojiler
• Çoklu kanatlara çözüm olması amacıyla çerçeve kilit noktaları
• Sabit kanatlar için sabit boji
